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LCMC 시리즈 펄스 제트 백 필터는 LCM 유형의 설계 및 제조 경험과 철강 및 기계 산업의 초저배출 요구사항을 결합하여 개발된 신세대 저압 펄스 제트 백하우스입니다. 이 제품은 원래의 롱백 펄스 제트 먼지 집집기의 장점을 유지하면서 펄스 제트 청소의 장점을 완전히 활용합니다. 이 필터는 온도 및 부식에 강한 고정밀 여과 매체를 사용하며, 철강 산업의 철강 채취 바닥, 광석 저장고, 변환기, 용광로, 소결기 등에서 배출되는 배기가스의 초청정 여과에 적용되어 초저배출 요구사항을 충족합니다. 이 필터는 철강 산업의 다양한 공기 부피 요구사항을 충족할 수 있는 일련의 고효율 백 필터로 개발되었으며, 다른 유형의 대규모 먼지 제거 프로젝트에도 사용될 수 있습니다.
이러한 펄스 제트 백 필터는 중앙 덕트 입구 구성을 가진 구획형 설계를 사용합니다. 먼지가 많은 배기가스는 중앙 흡입구와 쐐기 모양의 공기 분배 덕트를 통해 각 구획의 호퍼로 들어갑니다. 호퍼 내부와 필터 챔버에 들어가기 전, 더 굵은 입자들이 분리되어 배플 편향과 관성 중력 침하의 결합 작용으로 호퍼 안으로 직접 떨어집니다. 남은 미세한 입자들은 가스 흐름과 함께 각 구획 내 필터 백으로 위로 운반됩니다. 여과 시 입자는 필터 백의 외부 표면에 머물며, 정화된 가스는 필터 백 내부를 통해 청정 공기 플룸으로 이동합니다. 정화된 가스는 오프라인 격리 밸브(디스크 리프트 밸브)를 통과해 배출 공기 덕트로 들어가고, 최종적으로 배출구, 유도 통풍 팬, 배기 스택을 통해 대기로 배출됩니다.
호퍼에 쌓인 먼지는 회전식 배출 밸브, 드래그 체인 컨베이어(컷인 스크레이퍼 컨베이어), 수집 스크레이퍼 컨베이어, 버킷 엘리베이터를 통해 재 저장 사일로로 운반됩니다. 저장된 재는 이후 가습기나 공압 추출 시스템을 통해 배출되고 운반됩니다.
여과 시간이 진행됨에 따라 필터백 외부 표면에 미세먼지 분적이 지속적으로 쌓이고, 이로 인해 집진기 전체의 압력차가 점차 상승합니다. 차압이 미리 설정된 임계값에 도달하면, PLC 제어 시스템은 다음과 같이 청소 시퀀스를 시작합니다:
펄스 제트 백 필터는 백 세척 작업을 관리하기 위해 PLC 기반 제어 시스템을 사용합니다. 프로젝트별 요구사항에 따라 시스템은 수동 및 자동 제어 모드를 모두 지원합니다. 자동 제어 모드는 시간 기반 제어, 차압 기반 제어, 하이브리드 시간 차분 압력 제어 모드의 세 가지 구성으로 나뉩니다. 시간 기반 제어 모드는 일반적으로 펄스 간격과 사이클 간격과 같은 매개변수를 설정하는 것을 포함합니다. 차압 제어 모드는 각 세척 사이클 시작의 트리거 조건으로 전체 시스템 차압을 사용합니다. 일반적인 작동 매개변수는 다음과 같습니다: 펄스 폭 ">0.1–0.15 s, 펄스 간격 ">10–20년대, 그리고 사이클 간격 ">30–90분. 세척 제어에 필요한 압축 공기 압력은 솔레노이드 펄스 밸브 사양과 상부 제트 분사 매개변수에 따라 결정되어야 하며, 일반적인 작동 범위는 ">0.25–0.35 MPa.
